Viertakt-Ottomotor

DIE VIER TAKTE (8:00 min): Der Ottomotor wurde von Nicolaus August Otto entwickelt und gebaut. Das grundlegende Funktionsprinzip dieses Ottomotors (Ladungsverdichtung, Fremdzündung und vier Arbeitstakte) werden bis heute nahezu unverändert genutzt. Die vier Arbeitstakte sind: Ansaugen, verdichten, arbeiten, ausstoßen. Einige der wichtigsten Motorbauteile (Zylinder, Ventile, Kolben, Pleuel, Kurbelwelle) werden vorgestellt. WESENTLICHE MOTORBAUTEILE (9:15 min): Die wesentlichen Bauteile eines Viertakt-Ottomotors werden ausführlicher erklärt und ihr Zusammenwirken deutlich gemacht. Das Zusammenspiel von Steuerkette, Steuerrädern, Nockenwellen und Ventilen oberhalb des Zylinderkopfs wird ebenfalls beschrieben. Die Begriffe Hubraum, Kompressionsraum und Brennraum sowie die Hubraum Berechnungsformel werden erklärt. MECHANISCHE MOTORSTEUERUNG (8:40 min): Die Bestandteile der mechanischen Motorsteuerung (Drosselklappe, Ventile, Nockenwellen, Steuerkette) und die der elektronischen Motorsteuerung (Zündung, Einspritzung, Abgasregelung) werden erläutert. Der Film zeigt die einzelnen Elemente der mechanischen Motorsteuerung in Aktion. Zwei Varianten der Ventilsteuerung (Schwinghebel- und Kipphebelprinzip) werden ebenfalls gezeigt. MOTORENMUSEUM (5:30 min): Das Museum "Technikum" der DEUTZ AG in Köln gibt einen Einblick in die Geschichte der Motorenentwicklung (ca. 1860-1890). Mehrere Gas- und Benzin-Motoren aus verschiedenen Entwicklungsphasen werden als "Stilleben" und z.T. in echtem Betrieb gezeigt.

Anbieter

GIDA (Odenthal)

Jahr

2008

Dauer

ca. 32 min f

Zielgruppe

A(8-10); BB

Schlagworte

Aggregatzustand, Kraftfahrzeug, Motor, Verbrennungsmotor

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